規劃總目標：一環四縱四橫

     到2020年，“一環四縱四橫”干線鐵路網基本建成，高速鐵路網進一步拓展，城際鐵路建設取得突破性進展，支線鐵路補充完善，樞紐建設配套協調。

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一環

桂林-賀州-梧州-玉林-北海-欽州-防城港-崇左-百色-河池-桂林。

四縱

①永州-賀州-玉林-北海。包括洛湛鐵路永州至賀州至玉林段、玉林至鐵山港鐵路。

②衡陽-桂林-柳州-南寧-北部灣沿海（含懷化至柳州）。包括湘桂鐵路衡陽至南寧段、衡柳高鐵、柳南客專、焦柳鐵路懷化至柳州段、沿海鐵路、南欽高鐵、欽防高鐵、欽北高鐵。

③貴陽-河池-南寧-北部灣沿海鐵路。包括黔桂鐵路、貴南客專、湘桂鐵路柳州至南寧段、柳南客專、沿海鐵路、南欽高鐵、欽防高鐵、欽北高鐵。

④威舍-百色-南寧-北部灣沿海鐵路。包括南昆鐵路威舍至南寧段、南昆客專、沿海鐵路、南欽高鐵、欽防高鐵、欽北高鐵。

四橫

①憑祥-南寧-貴港-梧州-廣州。包括湘桂鐵路憑祥至南寧段、南廣鐵路。

②河池-柳州-賀州-韶關（含柳州-廣州）。包括黔桂鐵路河池至柳州段、柳州至賀州至韶關鐵路、柳州至廣州鐵路。

③百色-河池-桂林。包括百色至河池至桂林鐵路。

④東興-防城港-欽州-北海-湛江。包括防城至東興鐵路、沿海鐵路、南欽高鐵、欽防高鐵、欽北高鐵、合湛鐵路。

高鐵和城鐵建設，南寧都是重點

優先實施南寧—崇左線

在續建完成南寧至昆明客專、合浦至湛江鐵路等項目的基礎上，開工建設貴陽至南寧客專；規劃建設南寧至憑祥鐵路，優先實施南寧至崇左段，形成以南寧為中心，連接西南、中南、粵港澳、北部灣沿海和東盟的高速鐵路網絡。

基本實現 “市市通高鐵”，基本建成以南寧為中心的“12310”高速鐵路交通圈，即1小時通達南寧周邊城市，2小時左右通達區內其它設區市，3小時左右通達周邊省會城市，10小時左右通達長三角和京津冀地區主要中心城市。

多條城際鐵路規劃建設

規劃建設賀州至梧州、梧州至玉林、玉林至北海城際鐵路，規劃研究南寧經橫縣至玉林、貴港至北海、貴港至玉林、柳州至三江等城際鐵路。

建設以南寧為核心連接設區市、連接城市群間重要節點城市、連接城市群內重要節點和連接重點縣城等四個層次的舒適便捷、成環配套的城際鐵路網。

既有線擴能改造

續建完成南昆鐵路南寧至百色段增建二線、黎湛鐵路電氣化改造等工程。規劃建設焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造、湘桂鐵路衡陽至柳州段電氣化改造、洛湛鐵路永州至玉林段電氣化改造、南昆鐵路百色至威舍段增建二線、廣西沿海鐵路擴能改造、黔桂鐵路增建二線等工程。

主要支專線鐵路項目

重點建設欽州東至三墩鐵路、北海鐵山港至石頭埠鐵路、鐵山港至啄羅鐵路、沙河至鐵山港東岸鐵路、防城港茅嶺至皇城坳鐵路、潭油作業區鐵路、云約江作業區鐵路、企沙東港區鐵路、企沙南港區鐵路、來賓至合山支線來賓城區段搬遷工程、柳州官塘物流港鐵路等支專線鐵路項目。 

補充完善支線、專用線鐵路

重點建設欽州東至三墩鐵路、北海鐵山港至石頭埠鐵路、鐵山港至啄羅鐵路、沙河至鐵山港東岸鐵路、防城港茅嶺至皇城坳鐵路、潭油作業區鐵路、云約江作業區鐵路、企沙東港區鐵路、企沙南港區鐵路、來賓至合山支線來賓城區段搬遷工程、柳州官塘物流港鐵路等支專線鐵路項目。

站場及樞紐項目

建設南寧五象火車站、南寧鐵路物流中心、柳州西鵝鐵路貨運中心、柳州雒容鐵路物流基地、桂林西鐵路貨運中心、鐵山港第二貨場，擴建南寧動車所，增設柳州、北海等動車存車所等。

廣西鐵路發展“十三五”規劃項目表