據媒體引述貴州省鐵建辦指，貴陽至廣西南寧的貴南高鐵日前招標完畢，各標段項目部已進場施工，全面開展整段線路的工程。
根據初步方案，貴南高鐵正線全長482公里，其中貴州境內長199公里，廣西境內長283公里，設計時速350公里，全線設有14個車站，主要從貴州高原斜切，進入廣西壯族自治區喀斯特山區，沿線地勢險要，需跨越188座橋梁及穿越106條隧道，橋隧比高達89%，是世界上橋隧比最高的高鐵，施工難度極大。至于貴南高鐵的總投資額達757.6億元，由中國鐵路總公司、貴州省、廣西壯族自治區三方共同出資建設。
貴南高鐵是國家《中長期鐵路網規劃(2030年)》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口的重要組成路段，是連接黔、桂兩省區最便捷的鋼鐵大通道。當貴南高鐵投運后，貴陽與周邊5個省會城市全部將可通過高鐵相連。其中，貴陽至長沙于2015年已通車，貴陽至昆明2016年已通車，貴陽至重慶今年1月也剛通車，至于貴陽至成都預計明年底可通車，屆時以貴陽為中心的貴州“十字形”高鐵網將正式成形。 |
