2018年的9月9日，貴南高鐵九萬大山一號隧道正式開工建設，根據了解，這條全長17012米的九萬大山一號隧道，是貴陽至南寧高速鐵路的頭號控制性工程，這標志著貴陽至南寧的高速鐵路全面展開施工。 這個消息在貴州政府網站也公布了，就是貴南高鐵九萬大山一號隧道正式開建，2023年全線建成通車。就是從南寧東到貴陽北的高鐵。而其實這條高鐵在2016年12月就進行了開工儀式。目前南寧武鳴府城項目也已經做好了前期的平整土地和活動板房建設。南寧武鳴將會設立一個南寧北站，屆時南寧武鳴教育園區的大學也將擁有更好的交通環境。

貴南高鐵是什么來頭？

貴南高鐵，正線全長約512公里，北起貴陽北站，南至南寧東站，設計時速達350公里，它的修建將成為連接川渝和西北地區與北部灣等沿海地區的一條快捷通道。 500多公里長度也比較長了，從深圳到湛江基本也是這個距離。關鍵是這條高鐵是350時速的，這速度就是復興號的速度。

何時通車？

按照規劃，貴南高鐵到2023年全線建成通車后，從貴陽到南寧的行車時間將由現在的5個多小時縮短到2小時以內。

有什么站點？

按照規劃，貴南高鐵北起貴陽北站，向南經龍里、貴定、都勻、獨山、荔波和廣西壯族自治區的環江、金城江、都安、馬山、武鳴等地，終至南寧鐵路樞紐南寧東站，全線共設14個車站。正線全長約512公里，其中新建線路482公里，其中貴州境內長199公里，廣西境內長283公里。總投資757.6億元，建設工期為6年。到2023年全線建成通車后，從貴陽到南寧的行車時間，將由現在的5個多小時，縮短到2小時以內。