12月3日，新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段可行性研究報告獲廣西壯族自治區發展和改革委員會批復，標志著此項目正式進入實施階段！

線路走向

 線路自在建南寧至玉林段鐵路玉林北站引出，沿洛湛鐵路向東至容縣，跨洛湛鐵路、國道G324后設容縣南站，再跨國道G241，沿洛湛鐵路南側過岑溪，設岑溪東站后至省界，線路長約111公里。

車站建設

設3個車站，其中玉林北站為在建車站，容縣南站、岑溪東站為新建車站。

 本項目一次批復、分段實施。先期實施玉林北站至岑溪東站段；岑溪東站至省界段與廣東境內工程同步實施。

主要技術標準

鐵路等級：高速鐵路；正線數目：雙線，設計速度350公里/小時。

 初、近、遠期預測客運量分別為1406萬人、1986萬人和2477萬人。客車對數分別為60對/日，85對/日，105對/日。遠景單向輸送能力為4000萬人/年。

項目估算

 總投資184億元，其中，玉林北站(不含)至岑溪東站(含)152億元、岑溪東站(不含)至省界段32億元。

建設工期

3.5年。